泰國政府於6月17日（星期二）批准一項撥款計劃—— 斥資400億泰銖（折合12億美元），全力競標2028年舉辦的一級方程式（F1）大獎賽主辦權。合約為期5年，賽事將選址在首都曼谷舉辦。這項重大決策不僅標誌著泰國對國際頂尖體育IP的追逐，也成為其經濟實力穩步上揚、尋求多元化發展的有力證明。
泰國政府斥資400億全力推動F1賽事
根據泰國旅遊和體育部長索拉翁·蒂恩通（Sorawong Thienthong）表示，泰國內閣已批准一項耗資400億泰銖的計劃。目的是競標從2028年開始的F1比賽主辦權。索拉翁表示，他已經與一級方程式集團和泰國會議展覽局展開洽談，並將成立專門的委員會，與多方合作研究該計劃的可行性。
比賽場地的選址備受矚目，擬定地點位於曼谷 Krung Thep Aphiwat Central Terminal （Bang Sue Grand Station）及其周邊地區。整條5.7公里的賽道將涵蓋多個曼谷地標，包括 Chatuchak Park、詩麗吉王后公園等等。賽道經過的地方，均需關閉五天。其中兩天為準備工作及練習，第三天為正式比賽。
泰國F1賽事將帶來龐大經濟收益
泰國政府預計，該賽事將為國家創造約200億美元的經濟收入。政府發言人Jirayu Houngsub表示，這一計劃不僅將促進泰國旅遊業和基礎設施建設，也有助於吸引全球目光，進一步鞏固泰國作為東南亞經濟中心的地位。 然而，舉辦F1賽事的成本並不低，從賽道建設到年均主辦費用，預算可能高達數十億泰銖。儘管如此，政府對申辦賽事表示樂觀。Jirayu Houngsub 認為泰國能夠在一年內實現「收支平衡」，且從長遠來看，門票銷售、贊助收入以及整體經濟效益將為泰國帶來可觀的回報。(影片來源：Thai PBS World Youtube 頻道）
泰國選手創歷史，首位登上F1領獎台
29歲的泰籍F1車手亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）無疑是泰國人驕傲。2020年，他在托斯卡尼站比賽中奪得第三名，成為首位登上F1領獎台的泰國車手。這一歷史性突破不僅激勵了泰國年輕一代對賽車運動的熱情，也為泰國爭取F1主辦權增添了一份籌碼。
亞太區域競爭激烈 泰國將成為焦點
目前，F1在亞太地區已有四場比賽，其中包括新加坡大獎賽。泰國若成功申辦，將成為該地區第五個舉辦F1賽事的國家。儘管一級方程式賽事的賽程已大致確定，但據泰國媒體報導，F1首席執行官斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示，泰國成功申辦機會極高。泰國申辦F1賽事是「經濟實力與國際影響力」重要展示。
為何全世界爭先舉辦F1方程式賽事？
每年F1比賽期間，都能吸引到數十萬的海內外遊客齊聚比賽城市欣賞賽事，這不僅為舉辦城市帶來可觀的消費商機，也間接帶動了當地乃至整個國家的旅遊業的發展。作為商業化程度最高的國際體育賽事之一，F1的「聚金」效應有目共睹，每年都吸引著大量車迷和遊客的目光。而賽車場本身完善的設施，也啟動了「環賽車場經濟」，這還不包括可觀的場地廣告收入、電視轉播收入以及贊助收入，這些都是帶給舉辦城市最直接的經濟利益。從長遠考慮，F1賽事也能夠極大帶動城市及周邊地區的旅遊、酒店和餐飲行業的發展。此外，興建F1賽場可以增加城市的就業機會，除了賽道建設之外，它還涉及水、電、交通、通訊、修理等行業。有專家利用宏觀經濟學分析，興建F1賽場的投資效果與最終消費對經濟增長的貢獻率非常可觀。
成功案例，值得參考：新加坡F1方程式賽事
2008年9月，新加坡首次作為F1的分站賽，就吸引到了大批的遊客和車迷前來觀賽。新加坡旅遊局為此推出了一項名為 「Grand Prix Season」的計劃，吸引了大批來自中國、澳洲、印度等鄰近國家的車迷觀賽，該計劃不僅僅有F1賽事，還包括音樂會、狂歡節和車展，可讓廣大的遊客在新加坡逗留很長一段時間。當年F1比賽的三日票和單日票在比賽開始前已全部售罄。根據官方統計，新加坡過去12屆F1方程式賽事，總計吸引超過 55 萬名海外觀眾，為新加坡創造了15億新加坡元的旅遊收益。新加坡2022年更與F1管理單位簽下7年長約，合約效期至2028年，可見新加坡政府何其重視這個體壇盛事。
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